数天后,达丁的船抵达了坎伯尔的通商口岸亚那热。
由于坎伯尔并没有直接开通坎伯尔城到华夏的航线,因此达丁只能从亚那热搭乘交通工具前往坎伯尔城。
随着法肯豪森和华夏方面搭乘的协议,一天贯穿坎伯尔南北的公路也早已修建完毕。
达丁是华夏的留学生,漠北省对于达丁来说那是一天一个变化。
虽然坎伯尔的变化没漠北省这么迅速,但是在达丁看来至少也是一个季度一个变化。
离家3年,就算是放寒暑假达丁也没有回过坎伯尔。
亚那热的变化更是格外的大。
由于有华夏商人居住在亚那热城内,因此在华夏商人的建议下,以及华夏商人的出资下,亚那热城城郊竟然在2年前建立起来了一座火力发电厂。
从华夏国内运来的煤炭,让这座发电厂连夜运转了起来。
一条条电线直接牵到了亚那热城内,路灯、红绿灯也跟着建立了起来。
华夏人那个叫做电灯的商品,更是让亚那热城的居民们赞美不已。
几乎城内的家家户户都装上了电灯,一旦到了晚上,整个亚那热城内的民居中不是白色的光芒,就是橘黄色的光芒。
而在街道上,路灯也将道路上的黑暗给驱散。
若是放在以往,坎伯尔城到了黑夜之后,就几乎歇市了。
然而现在不一样,电灯的出现,让坎伯尔城灯火通明。
整个市场的运转,从天刚蒙蒙亮,可以一直开到凌晨1、2点。
电灯的出现,也进一步促进了亚那热城的发展。
达丁并没有在亚那热城多呆,下船后除了感叹下亚那热城的巨大变化外,旋即便根据父亲信中的提示,找到了最近出现的亚那热公交公司。
买了一张从亚那热到坎伯尔的马车票,抱着行李,随即便上了马车。
虽然坎伯尔的军队嫉妒缺马,但是资本家们不缺,哪里有利润,马儿就会到哪里去。
与其将高价买来的马儿给军队,还不如将马儿用来拉车。
军队的话不是已经“摩步化”了么,就让他们自己骑自行车好了,这可多好。
马车还能创造利润,你军队可以么。
达丁看着眼前这辆加长的马车,左右两侧各6个橡胶轮胎,而前方拉车的马则有4匹。
达丁作为留学生,去过北方的潘达帝国卡林西亚王爵领,马车在那里虽然已经进入了淘汰产品的序列,但是依然到处都是。
这些加长版马车的造型,无疑就是卡林西亚公路上跑的马车。
再看看拉车的马,这是来自卡林西亚的马儿。
但芬奇这家伙想要报考漠北金融大学,因此对经济很是敏感,对于这些马,但芬奇当时也有过研究。
以至于既是死党,又是室友的达丁也对这些卡林西亚马有一定的了解。
达丁嘀咕道:“也就是说,卡林西亚方面在将马往国内售卖了?”
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