铁路的修建对于法肯豪森来说具有巨大的阻力,任何新事物的出现和新产品的投入,都是对旧事物的冲击。
不过以军事改革为切入点,为了应对奥托曼和威那亚的崛起,法肯豪森相信能跟国内的那些派系头头们说得过去。
毕竟坎伯尔需要的仅仅只是军事改革,而不是政治、社会、现代化改革。
在坎伯尔人们的眼中看来,商业共和国的政体已经十分成熟了。
各个既得利益集团通过各种交易,达成一致,经过议会“选举”,选出一名符合“民意”的总督来带领大家。
他们没必要向毛茸茸帝国那样,看到华夏这个未来模板,而大刀阔斧的进行改革。
在坎伯尔的精英们看来,琉一的激进改革,必然会导致整个毛茸茸出现巨大的问题。
海军和陆军方面先后根据自己的改革需要,向华夏订购了大量的武器装备,以及邀请军事顾问团来坎。
时空管理局的专业团队,也根据坎伯尔的军事改革需要,提出了许许多多的建议。
当然来华夏寻求军事改革支持的可不仅仅只有坎伯尔这么一家,中心海南部的两个大国之间的争霸,也使得当事人之一的奥托曼,派出了萨拉丁为首的团队前往华夏。
不过言行正在接待坎伯尔,在时间上只能和萨拉丁错开,不得不派出时空管理局的另一员干将,那位主持了诺曼投降事宜的薛洋。
好在时空管理局的人都是精英,就萨拉丁之前和这些人接触起来看,也是很融洽的。
在奥托曼四世的婚礼上,华夏以贺礼的名义向奥托曼赠送了大量的军事援助。
自奥托曼取得了凡克姆海的霸权后,奥托曼四世也决定向华夏采购大量的军事装备,以进行更深一步的军事化改革。
萨拉丁便是为此而来,不过奥托曼帝国虽然强大,但是并没有坎伯尔这么阔绰,所以在采购上的资金,明显就要少上很多。
但是萨拉丁也有办法,那便是推动国内的铁路建设。
纵使是毛茸茸这样的帝国,有一名积极进取的改革皇帝,在铁路上,如今也只开工了一条因为防备达贡魔王军,而不得不开工的铁路,以方便华露市的华夏军队和达贡的魔王军作战。
和坎伯尔国内一样,之前华夏方面也表示出希望在奥托曼这个国家修建铁路。
相比坎伯尔这种领土面积狭小的国家,奥托曼的领土面积并不比华夏小多少。
那些掩藏在奥托曼内陆的矿产,以及那些未发现的矿产,还有那些奥托曼不认识的矿物,都是华夏所馋的目标。
不过在这个封建帝国中,如果不经历一场剧烈的外部刺激,保守的他们很能接受这些莫得灵魂的新事物的注入。
奥托曼帝国境内主要反对铁路的便是平民和那些夏帕们,他们不为别的,只是封建迷信,害怕这个吞云
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