一大通，夏宇淡然的说道。
和他想的不差，马特不惜置换股份也要拿下布加迪，就是将其打造成Rimac第二个电动超跑品牌。
好家伙，这都不是混血了，这是直接改种了，夏宇觉得自己更不能输了，他得保持布加迪燃油车的纯正血统。
“好吧，不管在是我手中，还是您的手里，布加迪都将重获新生，成为电动超跑的王牌。”
马特也想开了，他能做的全都做了，结果如何就看命运的安排。
“这点恕我难以认同，布加迪永远不会电动化，W16引擎还有更广阔的未来。”
夏宇无意再来一场电车油车的辩论，说完就转身离去，只留马特在原地，愣神的看着面前的Type15。
这和他想象的不太一样，这家伙不是造动力电池的么，怎么就死磕上内燃机了？
或许是因为情怀吧，神豪之所以是神豪，而不是没有感情的赚钱机器，就是因为有情怀。
写作神豪，实际上还是人类，夏宇享受生活，遵从自己的内心，潇洒快活。
从布加迪展厅出来，他坐车回到了酒店，沃尔夫斯堡为大众而建，去除汽车的元素，并没有那些有故事的小城有趣。
就夏宇而言，他最喜欢的欧洲小城还是意呆利的克雷蒙纳，那里不仅是提琴之乡，更拥有长达两千多年的历史，那会庞贝古城也刚被埋在火山灰下。
华夏历史悠久肯定没的说，但能保留到今天的古建筑不多，夏宇对国内哪座哪座古城没什么兴趣，他只对国内的墓感兴趣，那才是真正的时间胶囊，封存着历史与文化。
很快，会议的结果出来了，夏宇又来到了老赫面前。
“恭喜您，夏洛克先生，布加迪今后就是您的了。”
老赫代表董事会全体成员向夏宇祝贺道。
尘埃落定，大众站在自己的立场，做出最合适的决定。
“同喜同喜，希望我们能在电池项目上合作愉快。”
夏宇伸出手，和老赫有力的握了握，双方都得到自己想要的，唯一的输家只有Rimac，他们为收购布加迪做出的努力全部付诸东流。
接下来的几天，就是为确定合作细节而展开的谈判，夏宇和老赫不参与，都是手下的专业团队负责。
比如布加迪的具体出售价格，合资工厂的建设地点，还有Autostadt布加迪品牌馆的整体打包出售。
虽然布加迪只值几亿欧，但布加迪的车很值钱，车比企业贵也不是不可能。
整个展馆的车子每一辆都是精品，完全能凑出一场布加迪专题拍卖会，拍卖额肯定很惊人。
其中最贵的一辆当属布加迪57SCAtlantic，由布加迪的儿子，尚恩·布加迪设计，曾被称之为汽车界的蒙娜丽莎。
在2010年，也就是10年前，曾有一辆57SCAtlantic
请收藏：https://m.ssfuc.org
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）