大地方可以放。
“行，歇会咱就搞一辆！”
说拿下就拿下，夏宇一点不含糊，两人继续往工厂里面走，从一楼大门进去，入目就是一辆第五代老幻影，生产于964年，挂牌价只要万欧。
有木有觉得很便宜？
关键是工厂的四层楼有三层全都停满了这么便宜的老爷车。
全都买回去不现实，夏宇也只能挑选一些自己比较钟意的车子，比如拐角这辆有着“金色年华”之称的布加迪Type35。
修长的车身，老式战斗机般的座舱，还有那标志性的猪鼻子进气格栅，让人一看就知道是一辆布加迪。
可Type35不仅仅只是一辆普通的老布加迪，它曾在925至929年的连续五年间捧走著名的TargaFlri大赛桂冠，而92到929这两年的冠军是由一位叫AlbertDiv的传奇车手斩获的。
没错，夏宇那辆布加迪Div就是取名自这位车手，以纪念他在历史上为布加迪做出的贡献。
买它！
一定要买下它！
确认这是辆Type35之后，夏宇想都没想就做出了决定。
叫来工作人员询问价格，得知只需要20万欧，他就能把这辆传奇赛车带回家。
比起税前就要500万欧元的布加迪Div，这个价格实在是太便宜了，夏宇可以眼睛不眨就买上一打，可传奇么，一辆足矣！
直接刷卡拿下，工作人员又热情的给他介绍布加迪Type49，Type57，不过夏宇对这两辆车没什么感觉，只能感谢他们的好意了。
从一楼来到二楼，有很多老爷车是夏宇不认识的牌子，季阳倒是知道两个，边走边给夏宇介绍。
“你看这辆Bizzarrini，它和兰博基尼一样，都是为了死磕法拉利诞生的，不过兰博基尼赢了，它没能赢。”
“这台TriupTR6是瑛国车，和奔驰同一个时代的公司，结果挺了一百年也倒闭了。”
这些汽车品牌都曾辉煌过，可终究敌不过时间的无情，以倒闭惨淡收场。
如果不了解它们的历史，这些车子就是一堆废铜烂铁，可在懂行的人眼里，它们是时代的印记，寄托了一代人的感情。
夏宇对此表示尊敬，但他是不会买的，他只为自己的情怀买单，比如二楼往里走第二排一辆紫色的兰博基尼Diabl，传说中的第二代大牛。
俗话说得好，大牛才是兰博基尼的精神领袖，而小牛只不过是厂商为了降低购买门槛，用来赚钱的工具罢了。
夏宇也是因为这个原因不稀的买小牛，直接上的Aventadr，现在看到第二代大牛顿时心动了。
他当初知道兰博基尼Diabl还是因为家里的老挂历，这款车从990诞生至200年停产，正是国内改革开放之后飞速发展的阶段
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