两家合作运营的‘银杏机场’建设越来越规范，朝着世界一流机场的方向在大踏步前进！
别的不说，就是四通八达的输送步梯就已经让游客瞠目结舌，此外机场内部随处可见的触屏查询机器还有免费的WIFI，都让游客舒心不已！
不过，即便花费大额资金进行基础设施建设以及提升服务水准，‘银杏机场’依旧是国内极少数可以实现盈利的机场，令人惊叹。
在2018年，‘银杏机场’累计起降客货运航班超过7万架次，实现货物吞吐量超过100万吨以及一千万人次，成功跻身华夏国内前三十名。
这些年，‘银杏机场’已经成为了华夏面向中南半岛、东南亚和中东地区的航空枢纽，不少航空公司飞往这几个方向的航班都会选择在‘银杏机场’经停，而滇南航空更是开辟了通往上述地区的航线。
根据航空行业权威媒体的分析，随着‘镜湖景区’的不断升温以及华夏对外开放的成果不断涌现，‘银杏机场’将会在2022年实现游客吞吐量2000万人次，成为国内排名前十五的存在！
在这种良好前景的刺激之下，不少资本力量已经找上了‘镜湖集团’和‘银杏新区’管委会，商量‘银杏机场’公开上市的可能性。
三年之后，哪怕‘银杏机场’的游客吞吐量达到2000万人次，‘银杏机场’每年的利润也不会高于20亿RMB，放在鹏城创业板上，也就是400-500亿RMB的市值规模。
虽然萧风看不上这点钱，但是也不好拒绝那么多的资本力量的加入，再加上地方政府的政绩要求，或许‘银杏机场’会成为萧风旗下第五个上市企业，甚至要比‘银杏美食’还要早。
如今，‘镜湖集团’和‘箫氏家族’的庞大资产已经是遮掩不住，萧风索性也不扭扭捏捏，把一些无关紧要的企业运作上市，既可以扩大‘镜湖集团’的影响力，也可以把更多的人绑上‘箫氏家族’的战车！
如果说机场给第一次抵达‘银杏新区’的海外记者一个惊喜的话，接下来在新区的采访则是让他们惊喜连连。
这些记者已经无法用语言去描述‘银杏新区’的魅力，或许，这座距离天空相当近的城市，就是传说中的理想之地！
这些年来，受困于欧美经济的不断低迷以及各种社会问题不断爆发，即便是在状况最好的德意志和英格兰等等国家，记者们也是很少看到整个城市都洋溢着一股奋发向上的气息。
而来到‘银杏新区’之后，记者们发现这里的人们脸上都洋溢着灿烂的笑容，这是他们对生活极度满意的一种表现，虽然这些居民没有大声喊出‘我们很幸福’这样的话，但是这种状态是非常明显的。
当然了，但这些记者了解到‘银杏
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