一个人能搞定的,要是能团结这么一批比较有实力的商人,那就省事多了。
“卢先生,这川汉铁路建好了,对你的轮船公司可是影响不小。”李恪开着玩笑道。
不过他倒是没说错,要是川汉铁路修好了,对于主要经营长江航运的民生公司肯定会有影响,当然影响算不上多大。
卢作孚丝毫不介意道,“只要这条铁路能修好,就算是有影响也没什么。”
李恪心里也很佩服这种人,“不知道卢先生有没有想法把航运事业做的更大?”
“更大?”卢作孚一脸疑惑地盯着李恪。
“没错。现在长江上的中国轮船公司被外国的太古、怡和、日清等轮船公司挤压地四分五裂,根本不能与之对抗。
你也知道我大哥名下也有一家航运公司,两家公司作为湖北、四川段最大的两家中国轮船公司,要是能联合起来,岂不是更好?而且武汉造船厂,现在能造千吨轮船,性价比要比外国轮船好不少,可以给轮船公司提供足够合适的轮船。”
为了怕对方担心自己吞并其轮船公司,李恪补充道,“而且合并后的轮船公司,继续由卢先生担任董事长,并经营日常事务。到时候我这边出资金和技术,争取让新的民生轮船公司的轮船行驶在长江以外的大海上。”
在未来几十年,长江的航运注定是无法被取代的,要是能控制江运,对于后面抗战前的沿海工业转移有着很大的帮助。不过长江段的航运主要集中在中下游,从宜昌往上,就算是上游,上游的通航能力较差,最大也就能满足一千吨左右的轮船,越往上吨位越小。
宜宾再往上,就不适合通航,即便是能通航也只能分季节,而且还得是小吨位的。李恪还在想要是轮船能直接到攀枝花多好,但想法是好的,现实是残酷的。
“真的?”卢作孚也有点激动。
要是按照李恪所说,卢作孚肯定答应,他不是不想把民生轮船公司做大,但是资金是个大问题。如果李恪能提供支持,他自然愿意让轮船公司的业务扩张到海上。
“自然是真的!而且我还打算在重庆建设一个煤钢联合集团,,在重庆打造一个像汉阳一样的工业基地,要是大家有兴趣都可以加入进来。毕竟这是造福四川的,有钱大家一起赚。
而且成渝铁路,要是大家有兴趣的也可以投钱进来!”李恪对着在场的这些人大声说道。
李恪想法是像成立华夏实业公司把湖北的工商界给聚拢起来,在四川成立一个这样的工商业集团,削弱川军各军阀的影响力,当然也可以接受这些军阀入股。
众人听后也都议论纷纷,在思考其中的利弊关系。投资成渝铁路这些人自然愿意,他们作为四川人,还不知道这条铁路建起来后的影响力,把四川两个最大的人口集
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