因为飞行员的训练成本很高。今年招收的第二届飞行员学生中,只有500名学员,其中有320名都是德国人,可想而知。
有着这么多德国飞行员,自然学校里面不能有美国顾问以及教官存在。武汉航空大学从最开始帮助训练德国飞行员,到希特勒上台后开始停止,一共训练了五批德国飞行员,一共1700余人,而这些飞行员也都成了二战德国空军的主力之一。
而武汉航空大学在抗战全面爆发之前,则是为中国培训出2400余名飞行员。这个数字比中央航校的本校以及几所分校加起来的人数还多。加上训练水平较高,所以在抗战期间,武汉航空大学毕业的飞行员,成为了当时中国空军的主力。虽然空军名义上掌控在宋美龄等人手中,但实际上李恪在空军的影响力最大。
正是因为有德国飞行员的存在,所以航空署基本不管武汉航空大学的事。除了飞机,还有潜艇,上海造船厂就在生产德国u型潜艇,帮助德国完善对潜艇的研究。包括李恪的中华飞机制造厂能请到那么多德国籍技术人员,也有德国政府的默许。
除了陈海华,其他人东北军投靠过来的飞行员和飞机大多被两所航校瓜分,加上后面陆续有人投靠过来,这些前东北军空军成为两所航校的中坚力量。
听说自己的空军改投中央,张学良也很气恼,想让中央归还这些人和飞机,不过老蒋却没有答应。
老蒋没在南昌待多久,便立即赶回了南京,面对日军的侵略,国民政府也因为担心跟日军全面开战,便下令让东北军保持克制,尽量忍,实在忍不住也可以还手。
外交方面,老蒋等中央高层,也都把希望寄托于国联,并对日本发起抗议;
政治方面,为了以防万一,老蒋把胡汉民也给放了出来,并派人去广州,呼吁广州方面团结起来,共抵外辱;
军事上,开始调兵,下令从河南、江西等地派兵到山东以及上海,防备日军可能发起的更大进攻。
并且给各大兵工厂下达增加武器生产的命令,特别是跟美国方面接触,计划购买50架波音公司生产的p12驱逐机,顺便也给李恪的中华飞机场下达了,采购12架正在试飞的那款新式驱逐机,以及20架教练机的订单。
中国这边积极应对的时候,日本若槻礼次郎内阁,也召开了一次内阁会议,确定了东北事件不扩大的方针。并排除代表,跟中国这边表达善意,表示已经采取了所有手段,力图避免事态的升级。并且还说,要是中国方面愿意赔偿损失,甚至可以把军队撤回冲突之前驻地。
不过日本此时政府和军部、关东军之间的意见出现了严重的分歧。日本政府希望中国外交手段,平息此事,但是关东军并没有停止进攻
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