机,它的性能的确要比里二运输机和C47运输机更为强大!”
鲲鹏一号运输机,很快就爬升到了五千米的高度,在这个高度上,它的速度也达到了三百五十公里每小时,当然这不是它的最大设计速度,现在是首飞,所以没有必要飞那么快的。
漆春伟高兴地道:“校长同志,我们的鲲鹏一号运输机,要是改装炮艇机,一定会非常的强大,开起来就更爽了!”
李福平笑道:“是的,你还想当炮手么?”
漆春伟笑道:“不想了,我还是想开战斗机,打鬼子的战斗机,要更加的爽!”
鲲鹏一号运输机,飞行相当的平稳,舒适性也明显优于C47运输机,这让两名国外的代表都非常的激动,他们发现这个运输机货舱的确更大,更能装。
如果是民航运输机呢,那坐起来会更舒服的。
想不到中国人,竟然也可以设计出这么好的飞机来,而且还能自己制造出来,这完全颠覆了他们的想象。
但是事实就在眼前,他们不由得不相信这是真的。
黄河一千活塞发动机,性能的确相当出色,有增压装置之后,在高空中它的输出功率还是很高的,而且六叶螺旋桨效率也是重要的原因,所以它的升限可以达到八千米,如果飞驼峰航线,那肯定要比C47运输机更好。
仅仅用了十分钟它就爬升到了五千米高度,这个爬升性能也是很强的。
漆春伟作为领航员,一边看着前面,一边和地面指挥中心进行沟通联络,当地面上我军领导听到鲲鹏一号运输机,已经飞到了五千米高度,速度达到三百五十公里每小时,那都高兴得不行啊。
这么好的运输机,一定要多生产一些出来,要卖给盟军啊,这可是双赢的局面。
还有那些国内国外的航空公司,也可以选择购买鲲鹏一号运输机,因为它的燃油经济性是很好的,舒适性也更好,所以将来民用也会卖得不错。
这对我军来说,的确是一个难得的好事情,因为这样就可以赚到更多的钱,可以进一步的提高我军的装备水平,为抗战胜利,做出更大的贡献。
当然了它将来可以在美苏两国或者其他国家许可生产,这样的话它将有可能成为二战中最经典的运输机了。
甚至超过C47运输机的名气,这也是李福平所设想的。
美国的工业生产能力太强大了,如果鲲鹏一号弄到美国去生产,有可能一个月就能生产几百架。
比如说美国福特公司在密歇根州底特律附近的柳树峦工厂,最多的时候一个月生产了三百六十架B24远程轰炸机呢。
在北坡飞机制造厂,无论如何也不可能达到,甚至到抗战结束都不一定能够生产得出三百架鲲鹏一号运输机。
这要看原材料的采购情况,是不是能够顺利的运进来,不然就不行的。
而且还随时要防止日军来轰炸,所以说在根据地造飞机,真是太难了。
一个小时的试飞要结束了,李福平和漆春伟驾驶鲲鹏一号运输机,又飞回到了北坡飞机制造厂。
着陆也是有很大的风险,不过这一次李福平和漆春伟配合很好,轻松的完成了着陆。
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