发动机小型客机要先进得多了。
开工仪式非常的成功,接下来就是最让人激动的环节了,体验首航,有八十名幸运的乘客,当然李福平和米甜她们三个也是在其中了。
这次首航,要飞行两千公里,可以说是一个非常美好的旅行。
当然在首航之前,还有记者们的采访了。
一名美国的女记者,就率先拦住了李福平,开始采访起来。
李福平的回答,可是让记者们非常的满意。
确实现在的伊尔十一客机,设计是非常的先进,即使是比起几十年后的支线客机,也是差不了多少的,至少在客舱的设计上是如此,航电方面当然没法比。
比如说四十年后的ERJ145支线客机,这种涡桨支线客机最大起飞重量仅有二十多吨,客舱宽度宽度仅仅只有米,所以就只有做成二加一的布局,但是现在呢伊尔十一客机就是三加二了,只比伊尔十二喷气客机少一个座位。
客舱宽度大,就意味着会更舒适,毕竟空间大嘛。
所以将来如果搞喷气式的一百座客机,就可以在伊尔十一的基础上设计,机身只需要加长就可以了,不需要另外的设计,这样可以做到通用化。
体验首航马上就要开始了,嘉宾们有序的登机,这里面有三分之一都是记者,要知道这可是一个做软广告的好机会,伊留申设计局自然不会错过了。
记者们的报道,可以帮助伊尔十一客机,拿到更多的订单。
特别是国外的订单,如果伊尔十一客机,能够进入欧美的航线,那就厉害了。
米甜也有些激动,因为这架客机,可是李福平设计的。
当然了她也在想,什么时候才能回去,到时候为自己的祖国,设计更先进的客机呢。
大型民用客机的制造,确实是一个航空强国的标志,所以说李福平也在想着以后回去了,怎么把更先进的客机研制出来。
因为像伊尔十一客机这样的客机,它的研发生产,会带动一个很大的产业,金属材料、冶金加工、机床、动力控制等,对经济的拉动作用也是很大的。
特别是对于新的中国来说,到时候能够出口客机的话,就能够赚回大量的外汇,这是很重要的。
大家都进入了客舱,现在可是相当的热闹,记者们又开始采访起来了。
当然他们都只能对坐在旁边的嘉宾进行采访了,李福平正接受一名记者的采访,这时候空姐推着小车过来了。
大家都把目光移到了空姐身上,这位空姐非常的漂亮,可以说能够跟喀秋莎她们比一比了,空姐微笑道:“先生女士们,您需要什么饮料呢?”
这时候空姐看到李福平,也有些激动,眼神里面可是崇拜之色。
当然了李福平并未有什么想法,只是要了饮料,就继续接受采访。
过了一会儿,客机要起飞了,大家都系上了安全带。
两台大功率涡桨发动机,强劲的动力,让这架客机,滑跑起来,非常的快。
不多时,这架客机就腾空而起,地面上的人们都纷纷的鼓掌,欢呼起来。
客机上,所有人都有些激动,这可是首航,将要载入航空史册的。
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