终句点。

　　不过，现在这架编号192号的he111a命运马上就要改变了，因为它将会安装上涡喷甲发动机，成为一架飞行试验台。he111a轰炸机似乎天生就适合成为飞行试验台，它的翼展达到了22米多，最大起飞重量14吨，可挂载炸弹325千克，所以在它的身上安装一台7千克重的涡喷甲发动机，实在是算不了什么。

　　航空发动机的飞行试验，是正式装机前的最后一道试验工作。它要求发动机在很宽的速度和高度范围内正常工作，这就包括了从零到数百公里每小时的飞行速度范围，以及从海平面到高空的整个高度范围，另外发动机地起飞推力、高空性能，巡航耗油率，推力调节范围等等参数都只能在飞行试验台上面才可以测试出来。飞行试验又分为三种，一是飞行试验台试验，就是用一架已经定型装备的多发动机飞机改装，被测试的发动机要安装在专门的吊舱中，它不是试验飞机的主要动力装置；第二种就是试验机试飞，它是采用已经过使用考验的飞机，用被试发动机替换飞机的部分发动机来试验；最后就是原型机试飞，它是使用被试发动机安装在新飞机上进行飞行试验。

　　这样算下来，只要歼甲战斗机本身设计顺利的话，半年内就可以把涡喷甲装上歼甲战斗机进行试飞。而在战时，就不需要像后世那样经过长达几年的试飞过程，才把新式战斗机装备部队，而是可以采用边装备边试飞的办法。要知道现在的华夏空军是急一种先进的战斗机，在对日作战中取得绝对的空中优势。所以歼甲战斗机如果在半年后开始装备的话，也许还能赶上入缅作战，这样就可以确保华夏在缅甸的绝对制空权。

　　有了涡喷甲的批量制造，就可以尽快把飞翼轰炸机搞出来，有了这件大杀器那才真正可以让鬼子们体会到什么叫做地毯式轰炸。当然，飞翼轰炸机比歼甲战斗机要复杂，就算是在特别顺利的情况下，最快也得在一年后才能制造出来。等到那时候，华夏空军才能真正算得上是世界上最强大的空军。当然，如果历史的轨迹并没有发生大的改变，它仍然来得及参加第二次远征军入缅作战。事实上，现在历史的轨迹就已经发生了很大变化，这是雷霆没有想到的。

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