说,那六家中标公司,如今都是小心翼翼、如履薄冰。按照朱代东当时制定的质量保障机制,到现在地下排水系统动工还没有半年,可是每家公司至少都被罚款一百万以上,最高的市政公司被罚了一千二百万元。
现在如果再搞高速公路,恐怕楚都市的建筑公司,未必还敢去竞标。以朱代东一贯的工作认真,他绝对不会放松高速公路的质量。那样一来,楚都市的干部对此兴趣不大,就算元骞振支持,对整个高速公路来说,也不见得是件多好的事。
这条高速公路对楚都来说,唯一的意义可能就是能让楚都在一段时间内,登上全国各大报纸杂志的头条。可是这样的意义有实际效果吗?中国人历来不愿意做出头鸟。当然,出头鸟说得好听一点,也可以说成是第一个吃螃蟹的人。但是在中国,第一个吃螃蟹的人,未必就会有好下场。
“那倒不必,但是我希望木川能与楚都一起合作,共同把这条高速公路修建起来。”朱代东诚恳的说道。
“代东,如果楚都不愿意出钱呢?”元骞振开玩笑的说。
“哪怕就是由木川单独出资,也要修,但是修好的高速公路,不能再叫楚川高速,而应该是木川高速。”朱代东淡淡的说道,这样的情况他也考虑到了,楚都这两件的主要财政支出除了需要三十个亿的地下排水系统,恐怕就是旧城改造。
“由你们木川单独出资,保宁书记会同志?”元骞振笑了笑,说。
“只要木川的财政收入足够应付这笔开支,我相信保宁书记不会反对的。”朱代东坚定的说道,周保宁的主要目光放在以木川机车车辆厂为首的动力机械企业上,对民生、城建,只要朱代东能拿得出钱来,他一般不会反对。
“看来保宁书记对你的工作也很支持,代东,说起来很汗颜,你在楚都的时候,我对你的工作支持力度不够。”元骞振有些惭愧的说,如果不是当初他的犹豫,朱代东就不会调到木川。看看现在没有束缚的朱代东,怎么样放开手脚准备大干一番吧。
木川与楚都只有六十公里,两地的政府机关其实也有着千丝万缕的联系,木川市政府投资五个亿,成立城投公司的事,元骞振是知道的。木川要建华中地区最大的批发市场,他也知道。按说楚都才是全省的政zhì、经济、文化中心,可是现在最大的鞋帽、服装、百货批发市场竟然要在木川诞生,而且木川的财政收入很有可能在今年就要超过楚都,这已经让元骞振感觉到了来自木川的压力。
如果楚都被木川赶超,他这个市委书记的脸,好像也没有地方放了。可是现在,朱代东正在一步一步的朝着这个目标前进,幸好木川的城市发展规划,与楚都迥然不同,这让元骞振看到了一线希望。
欧谱班的城市建设是采取中心开花,向外延伸的办法。而朱代东却反其道而行之,从外面包围城市中心。
对于处在城市中心的那些老居民区和商业区,并没有大力改建。甚至朱代东从来就没有想过,要在现在的市中心,搞什么大型广场或者商业区什么的。!!!
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