的钢材,质量很好,是特种钢材,非常稀有,所以愿意用远高于世界钢材的价格回收这批钢材。
尼古拉耶夫造船厂瞬间就跳起来了,一边是有人要造船,一边是有人收废铁,而且给出的价格还那么高,这是两头赚啊!
所以尼古拉耶夫造船厂也就没多想,立即将停在零号船台的乌里扬诺夫斯克号拆解掉,好好一艘即将竣工的核动力航母,就这样被拆了。
可当乌里扬诺夫斯克号拆除之后,挪威的公司忽然发来消息,说是因为世界经济的变化,自己的公司用不上这六艘新船了,所以之前的合同作废,当然拉,这件事情是我们公司有错再先,所以之前的订金就当我们的赔付,我们不要了。
让尼古拉耶夫造船厂崩溃的是,不止挪威的公司发来了消息,很快美利坚的公司也发来了消息。
说是我们之前去的技术员不懂行,你们造航母的钢材,根本不是什么特种钢,而是铁轨融化后的钢材,只是单纯的废钢而已,我们不要了,或者你们以世界刚才价格的三分之一卖给我们,不然的话,订金我们不要了,你们自己看着办吧!
就这样,美利坚兵不血刃,就将一艘核动力航母给肢解了,乌克兰默默的吃了个大亏。
而现在,这些事情还没发生,如果自己操作的好的话,或许可以……!
一想到这里,秦朗就觉得心跳加速,这玩意可是和发动机技术一样,甚至优先级还要更高的大国神器,光靠自己,想要弄下来,几乎完全是不可能的事情。
即使是国家出手,这种事情也太困难了,就说前世,中国在98年,以两千万美刀的价格,从乌克兰造船厂买下了瓦格良号,可是在拆卸掉上面的一些武器配件,准备往回运的时候,却被途径的土耳其给拦住了。
土耳其方面的理由很多,其中有船太大了,危险,船本身没有动力,危险,和我们怕怕,危险等为理由,拒绝瓦格良号通行,当时没办法,国内的谈判人员和土耳其方面拉锯了整整一年半,才解决这个问题。
就这,土方还要求中国支付十亿美刀的安全保证金,另外向土方出售ws-1火箭炮,b6-11地对地导弹,并且还转让了其全套技术,可以说让土耳其吃了个满嘴流油。
不过虽然过程艰险,最终的结果终究是好的,辽宁号就是在经历了这些风雨,然后在瓦格良号的基础上改造出来的。
一艘航母,其价值不单单是航母本身,还有其搭载的各项技术,一艘瓦格良号,都让国内在这方面的技术提升了几个水平,如果能把那艘核动力航母,乌里扬诺夫斯克号弄回来,那还不爽死了。
“老贺,你这消息,国内难道不知道?”秦朗问道。
贺子维无语道“你还真敢往这方面想啊?别想了,你搞点杂七杂八的小技术,苏老大也不会说什么,可要是真动核动力航母这块,小心苏老大直接翻脸,到时候就算是国内官方也救不了你!”
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